輸入車部品はなぜ高い？流通と価格構造を解説

輸入車の維持費を語るうえで必ず話題に上がるのが、部品の価格です。

実際多くの輸入車ユーザーが経験するのが、ちょっとした修理や交換に予想以上の費用がかかるという現実でありその原因は複数の要因に分かれます。

まず大きな違いと輸入車の部品は多くの場合、現地からの輸送を必要とするため国産車に比べて輸送コストや関税が上乗せされる点が挙げられるのです。

日本国内における在庫が限られていることから部品供給に時間がかかる場合もあり、その結果と価格が高騰しやすいのです。

輸入車は一つひとつの部品が高品質に作られていることが多く、純正部品への依存度が高い傾向も見られます。

これは信頼性やブランド価値を維持するための重要な要素ですが、同時にコストアップの要因ともなっています。

部品の価格構造にはディーラーを通じた正規流通ルートによる中間マージンも含まれており、これが最終的な販売価格に影響を与える仕組みです。

電子制御系統の複雑化によって単純な部品であっても診断機器による調整や設定が必要になるケースが増えており、その分工賃も割高になります。

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