輸入車はウインカー操作が違う理由とは？国産車との比較

輸入車に初めて乗った人が戸惑いやすい点の一つが、ウインカー操作の位置の違いです。

多くの国産車ではウインカーレバーがステアリングの右側にありますが輸入車の多くは左側に配置されており、乗り換え初期にはついワイパーを作動させてしまうという経験を持つ人も少なくありません。

この違いの背景には、各国の道路交通事情と自動車設計の歴史が関係しています。

欧米をはじめとする多くの国では右ハンドルではなく左ハンドル車が標準で、左手でウインカーを操作する設計が自然な流れとなっていると言えます。

一方日本では右ハンドルが主流であり、それに合わせて右側にウインカーレバーが配置されているのが一般的です。

輸入車は右ハンドル仕様であっても設計そのものは左ハンドルベースであることが多く、レバーの位置だけを変更するとコストがかかるためそのまま左側に配置されることが一般的となっています。

車種によってはドライバーの操作感や安全性を考慮し、あえて本国仕様と同じ設計を維持している場合もあります。

おすすめ記事

  1. 外車部品の取り寄せ期間はどれくらい？目安と短縮する方法
    外車の部品は特殊な設計や輸入の手続きが必要な場合が多く、取り寄せには時間がかかることがあります。…
  2. 外車のペダル位置はなぜ独特？違和感が生じる理由と対策
    外車に初めて乗ると、「ペダルが踏みにくい」と感じる人は少なくありません。ペダル位置が独特に感じら…
  3. 外車ジープの魅力とは？本格四駆としての強みを知る
    力強い走りと存在感のあるデザインで知られる外車の中でも、ジープは本格的な四輪駆動車として多くの人を惹…
  4. 外車のメンテナンス費用を抑えるコツは？自己点検とショップ選び
    外車はデザインや走行性能に魅力がある一方、メンテナンス費用が高いイメージを持たれがちです。しかし…
  5. 外車テスラが注目される理由は？バッテリーと自動運転性能に着目
    外車の中でもテスラが注目を集める理由は、従来の自動車とは異なる技術思想にあります。最大の特徴は、…
  6. 外車マクラーレンの技術解説！F1由来の軽量化とカーボン構造
    マクラーレンはF1で培った最先端の技術を市販車に応用することで知られる英国の外車ブランドであり、その…
  7. 外車ランボルギーニの魅力は？スーパーカーとしての存在感と性能
    外車の中でも圧倒的な存在感と走行性能を誇るブランドが、イタリアのスーパーカーメーカー「ランボルギーニ…
  8. 外車ハンドル位置の違いとは？右、左の選び方と運転時の注意点
    外車のハンドル位置には、主に「左ハンドル」と「右ハンドル」の２つがあります。外車の左ハンドルは欧…
  9. 輸入車バッテリー規格は特殊？その理由と交換時の注意
    輸入車のバッテリー規格は、一般的に特殊な規格が採用されています。その理由は、各メーカーが独自の設…
  10. 輸入車の電気自動車を選ぶメリットは？国産EVとの性能の違い
    輸入車の電気自動車は、デザインや走行性能に優れたモデルが多く、国産EVとは異なる魅力があります。…
PAGE TOP