輸入車におけるオイル交換の頻度は車種やエンジンの種類、使用条件によって異なりますが国産車と比べると交換サイクルがやや長めに設定されている傾向があります。
これは輸入車が高性能なエンジンオイルやフィルターを前提に設計されており、長距離走行や高速巡航を想定しているためです。
たとえば欧州車では1万〜1万5000kmごとのオイル交換が推奨されていることが多く、使用しているオイルも高粘度で熱に強い全合成油が基本とされています。
一方で短距離走行が多い日本の都市部では、エンジンにかかる負担が大きくなるため同じ走行距離でも劣化が進みやすい環境にあります。
そのため実際の使用環境に合わせて、5000〜8000kmごとの交換を推奨するメンテナンスショップも少なくありません。
特にターボ車や高出力モデルではエンジン内の熱や圧力が高くなるため、定期的なオイル交換を怠ると性能低下や故障の原因になり得ます。
輸入車はオイルの指定グレードが細かく定められていることが多くメーカーが推奨する規格に準拠したオイルを使用しないと、エンジン保証が無効になる場合もあります。
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