輸入車Q＆A

オートライトの義務化は日本車に対して義務化が進んでおり、この動きは2020年以降から活発化しています。歩行者や自転車との衝突事故を防ぐための試みですが、果たして輸入車への影響はどうなのでしょうか。これについては大幅改修を必要とす…

外車を購入するにあたって、外車ならではの4WDの特徴があることを把握しておく必要があります。日本の道路事情とは異なるため、外国と日本の道路事情を比較検討した上で輸入車を選択しなくてはいけません。具体的には外車の4WDに多く見られ…

外車の運転席は、国産車と比べてシートやステアリングの位置が独特で、運転感覚や視界に違いを感じることがあります。外車と運転席は設計思想が異なり、ドライバーの操作性や快適性を重視して調整されているため、座った瞬間の視線やペダル操作の感覚が国…

外車市場においてはクロカンとSUVという似たジャンルの車両が多く存在しますが、この二つには明確な違いがあります。特にクロカン（クロスカントリー車）はもともと険しい地形やオフロード走行を想定して設計された車両であり、フレーム構造が大きな違…

外車に軽バンが存在しないのは、主に日本の自動車制度と市場の特性によるものです。日本の軽自動車は、特定のサイズ・排気量・重量などに制限があり、これに適合する車両は国内メーカーが中心となっています。軽自動車の規格は幅広い消費者層に向けた…

外車の中で「高級車」と呼ばれるモデルには明確な定義があるわけではありませんが一般的には価格、ブランドの格装備内容といった要素が複合的に関係しています。まず価格面では新車でおおむね800万円以上のモデルが高級車とされることが多くこれは車両…

外車の最高速度の表記は、単なる数字以上の意味を持っています。これにはリミッターや実走行性能に関する重要な情報が含まれます。最高速度とリミッター：多くの外車は、メーカーによって設定された最高速度リミッターを搭載しています。これ…

外車の展示会に足を運ぶ際単に車を眺めるだけではなく、目的に応じた視点で情報を見極めることが重要です。特に初めて外車に触れる初心者にとっては、展示会の場が多くの情報収集や比較検討の絶好のチャンスとなります。まず注目すべきは外車のサイズ…

外車に乗る人の心理は、一言で言えば「価値観の表現」と言えます。多くの場合、ステータス性への憧れがきっかけになりますが、それだけが理由ではありません。欧州車を中心に走行性能や安全性、デザイン思想などに共感し、「車そのものに乗るのを楽し…

外車のハンドル位置には、主に「左ハンドル」と「右ハンドル」の２つがあります。外車の左ハンドルは欧米の多くの国で一般的で、日本では右側通行に適しています。一方、右ハンドルは日本国内での運転に便利ですが、輸入車の場合は選択肢が限られます…